1990 - Ari Vatanen

Voici le célèbre court-métrage “Climb Dance” réalisé en 1990 par Jean-Louis Mourey.
Ce film montre le plus français des finlandais ARI VATANEN au volant de la Peugeot 405 T16 en train de battre
le record de la course de côte de Pikes Peak dans le Colorado en 1988.
Ces images particulièrement spectaculaires lui ont valu à l’époque plusieurs distinctions dans différents festivals.

Les risques pris par Vatanen au cours de cette montée sont ahurissants, sa Peugeot frôlant à chaque virage les
limites de la pistes qui ne comporte aucune barrière.

Mais trêve de blabla, les images valent tous les discours alors moteur !


http://www.neufgiga.com/index.php?m=c9ae77e8&a=dc18f91e&share=LNK44004a28afeba4f33

Je me souviens parfaitement de ses images et en effet, quel talent !!!!! quel maîtrise !!!!!!!

Très impressionnants, les plans de la caméra avant de la voiture !

J'avoue que je kifferais grave de monter un jour avec un(e) as du volant ..... j'adoooooooooooore la vitesse et les glissades

FAB a écrit:J'avoue que je kifferais grave de monter un jour avec un(e) as du volant ..... j'adoooooooooooore la vitesse et les glissades

Je ne suis pas sur que tu serai très rassuré...
Moi j'aurai un peu les boules quand même et pourtant j'aime la vitesse.

Je me souviens d'un journaliste avec caméra embarquée qui était avec Sébastien Loeb et
c'était du délire.

C'est clair que je ruinerai probablement un slip et même le siège de l'auto mais quand même ..... Ca doit être trop bandant ...

FAB a écrit:J'avoue que je kifferais grave de monter un jour avec un(e) as du volant ..... j'adoooooooooooore la vitesse et les glissades

Je ne pourrais pas être passagère ! Impossible de ne pas piquer le volant et les pédales, pour moi !

J'ai fait un peu de formule 3 ( a l'époque ou ça existait) c'est aussi kiffant que la moto

Moi, j'ai juste fait ça !!!!!!!!

trop mignouf!

Je te le preterais si tu veux Youchette .... Ca sera top pour aller a la machine a café ....

FAB a écrit:J'avoue que je kifferais grave de monter un jour avec un(e) as du volant ..... j'adoooooooooooore la vitesse et les glissades

Je te confirme que c'est vraiment génial.

Il suffit simplement que tu ais une confiance absolue vis à vis du pilote, ce qui n'est pas forcément le cas avec tous même à compétences égales.

Par exemple, j'ai fait plusieurs tours du circuit de glace de Chamonix avec Eric Arpin au volant, j'ai adoré...... (pour la petite histoire, Arpin et Vatanen ont d'ailleurs fait équipe en 2002).

J'ai également eu l'opportunité de piloter ou conduire (comme vous préférez) sur le circuit de Formule 1 de Jerez dans le Sud de l'Espagne avec, à mes côtés, Christophe Vaison qui ne s'est pas particulièrement distingué en compétition mais qui gagne sa vie comme cascadeur, c'est lui en particulier qui doublait Sami Naceri dans les "Taxi". La voiture était une Audi S3 et je peux vous garantir que même si les performances ne sont pas celles d'une formule 1, c'est déjà impressionnant.

Sur la route, je laissais conduire les journalistes et certains sont particulièrement adroits. Je me souviens d'un trajet entre Morzine et l'aéroport de Genève où nous étions partis un peu en retard, c'était le rédacteur en chef adjoint du journal "Echappement" qui conduisait, il m'a fallu carrément deux fois plus de temps pour rentrer après les avoir déposés pour prendre leur avion. L'autre journaliste était celui de Nice-Matin qui a fini par se tuer dans un accident il y a deux ans. J'avais du faire preuve de courage car, à partir de cette époque, j'ai bien senti qu'ils me considéraient vraiment comme une des leurs.

Je garde également un souvenir particulièrement vivace des essais du premier Audi A6 Allroad, le trajet de Château Lastours à Carcassonne n'a pas été triste mais le retour de Carcassonne à l'aéroport de Perpignan, sous une pluie battante, a été particulièrement épique.

J'ai également conduit sur le circuit de Mortefontaine mais là, je n'ai pas fait d'excès car j'étais au volant d'une Audi S8 et rien que de savoir son prix, ça me bloquait complètement. Je ne me voyais pas aller annoncer à mon boss que j'avais planté une des belles voitures affectée au Centre de "Driving Experience" (Je viens d'aller regarder les prix, c'est vraiment inabordable, 530 € pour une journée). Dommage, j'ai quitté la Société trop tôt, j'aurais bien aimé essayer une R8.

Oh Oui, je youchois , que de belles expériences, ça laisse rêveur ...

J'admets que j'ai eu une chance colossale de me retrouver dans ce poste.

A chaque présentation presse, les journalistes étaient invités dans les meilleurs hôtels de France et d'Europe, non seulement, ils avaient la possibilité d'essayer les nouveaux modèles sur un circuit qui avaient été étudié auparavant qu'ils suivaient grâce à un road-book édité spécialement pour l'occasion.

A chaque, on prévoyait une animation spécifique pour leur faire découvrir autre chose, c'était soit du kart sur un circuit, soit un tour en hélicoptère, soit une visite d'un atelier d'artisanat local, etc...

Autant j'aimais participer une fois dans la semaine, autant je détestais les accompagner tous les jours. D'une part, c'était épuisant parce qu'on recommençait chaque fois avec des spectateurs tout neufs et qu'il fallait faire semblant d'être surpris ou étonné alors qu'on voyait le truc pour la 5ème ou 6ème fois.

D'autant qu'a cette époque là, il n'y avait pas d'ESP et autres
aides à la conduite (même si on peut toujours les débrancher)

Ceci étant, la sécurité a fait un progrès énorme et c'est tant mieux ...

Le nombre de crashs qui se terminent bien autant en rallye qu'en formule 1 ..... c'est tout de même plus rassurant

FAB a écrit:D'autant qu'a cette époque là, il n'y avait pas d'ESP et autres
aides à la conduite (même si on peut toujours les débrancher)

Ceci étant, la sécurité a fait un progrès énorme et c'est tant mieux ...

Le nombre de crashs qui se terminent bien autant en rallye qu'en formule 1 ..... c'est tout de même plus rassurant

Ce n'est pas si vieux, nous avions déjà l'ESP et nous pouvions faire des comparaisons avec ou sans.


Tiens à propos d'ESP sur ma Golf, tous les jours je faisais le trajet de chez moi à Villers-Cotterêts dans l'Aisne quelle que soit la météo. Un matin, comme d'habitude, j'ai taillé la route en ne dépassant pas la vitesse autorisée de plus de 30 km/heure pour pouvoir rester dans les limites de mon budget en cas de verbalisation. J'arrive tout de même en retard sur le parking de la Société et, au moment, où je veux stopper la voiture à la place choisie, je sens l'ESP se déclencher, je commence à rouspéter en me disant qu'il déconne et qu'il n'avait aucune raison de s'activer et je sors précipitamment de mon véhicule pour me retrouver allongée par terre. Il avait du verglas au point de ne pas pouvoir tenir debout et je venais de faire un trajet de presque 100 km sans m'en apercevoir.


Ceci dit, le mieux quand on en a les moyens, c'est d'avoir en plus les 4 roues motrices, un truc dans le style 4motion ou quattro.

mamievroom a écrit:le mieux, c'est d'avoir en plus les 4 roues motrices.

C'est pour ça que l'achat d'une Corolla Verso s'est transformé en achat d'un Rav4.

Doc a écrit:

mamievroom a écrit:le mieux, c'est d'avoir en plus les 4 roues motrices.

C'est pour ça que l'achat d'une Corolla Verso s'est transformé en achat d'un Rav4.

Excellent choix, ma fille est très contente du sien et je dois avouer que j'aime bien aussi.